Tập đoàn Vingroup đề xuất xây dựng tuyến metro kết nối quận 7 và Cần Giờ với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 4 tỷ USD. Tuyến metro này sẽ xuất phát từ đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7), đi theo đường Nguyễn Lương Bằng và kết thúc tại khu đất 39 ha gần khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Dự án có chiều dài khoảng 485 km khổ đường 1435 mm và toàn bộ đi trên cao.
Dự kiến có hai depot được xây dựng một ở quận 7 và một ở xã Long Hòa Cần Giờ. Công suất vận chuyển ước tính 30.000-40.000 người mỗi giờ mỗi hướng. Vingroup đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh) bằng vốn tự có và vốn huy động.
Tiến độ dự kiến năm 2025 chuẩn bị đầu tư năm 2026 khởi công và năm 2028 vận hành. Thủ tướng Phạm Minh Chính đã giao UBND TP HCM nghiên cứu triển khai các dự án đường sắt đô thị bao gồm tuyến metro TP HCM - Cần Giờ và TP HCM - sân bay Long Thành đồng thời kêu gọi các nhà đầu tư tham gia.
Trước đó Thủ tướng cũng đã trao đổi với Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng về việc xây dựng hệ thống tàu điện ngầm từ TP HCM đến Cần Giờ và nhận được sự đồng tình. Cần Giờ cách trung tâm TP HCM khoảng 60 km là huyện đảo duy nhất của thành phố có khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn và được định hướng phát triển thành thành phố nghỉ dưỡng du lịch sinh thái chất lượng cao đến năm 2030.
Hiện tại việc di chuyển từ TP HCM đến Cần Giờ còn khó khăn do phụ thuộc vào phà Bình Khánh đã quá tải. TP HCM đang nỗ lực xây dựng cầu Cần Giờ để thay thế phà. Ngoài ra Cần Giờ còn có hai siêu dự án đang được quan tâm là khu đô thị lấn biển Cần Giờ (2870 ha tổng vốn đầu tư hơn 217000 tỉ đồng) và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (tổng vốn 55 tỉ USD công suất 169 triệu TEUs).
