UBND tỉnh Lạng Sơn đã đề xuất Bộ Xây dựng bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia đến năm 2030 tầm nhìn 2050. Tuyến cao tốc này thuộc trục giao thông chiến lược Lạng Sơn – Thái Nguyên – Tuyên Quang – Hà Giang với tổng chiều dài 355 km. Đoạn Tuyên Quang – Hà Giang đã được quy hoạch. Tuyến Lạng Sơn – Thái Nguyên dự kiến dài 120 km đi qua Lạng Sơn(70km) và Thái Nguyên (50km).
Tuyến cao tốc sẽ kết nối với cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh(CT10) tại Lạng Sơn và cao tốc Thái Nguyên – Bắc Kạn (CT07) tại Thái Nguyên. Tuyến đường đi qua các huyện Văn Lãng, Văn Quan, Bình Gia, Bắc Sơn(Lạng Sơn) và Võ Nhai, Phú Lương (Thái Nguyên).
Dự án được thiết kế 4 làn xe, tốc độ 100 km/h trừ đoạn 20 km qua núi đá Bình Gia và Bắc Sơn là 80 km/h. Nền đường rộng 22-24,75m. Tổng vốn đầu tư dự kiến 29.000 tỷ đồng, trong đó Lạng Sơn là 18.000 tỷ và Thái Nguyên là 11.000 tỷ. UBND tỉnh Lạng Sơn lên kế hoạch đầu tư dự án từ 2026-2030 bằng vốn đầu tư công trung hạn và các nguồn vốn khác.
Tuyến cao tốc này giúp kết nối cửa khẩu Lạng Sơn với trung tâm công nghiệp Thái Nguyên và các tỉnh Tây Bắc. Giảm tải cho Quốc lộ 1B và rút ngắn quãng đường từ Thái Nguyên đến Lạng Sơn khoảng 30 km. Thúc đẩy giao thương, phát triển logistics và các khu công nghiệp dọc tuyến.
Tháng 2/2025, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý bổ sung hai tuyến cao tốc Quãng Ngãi – Kon Tum và Cà Mau – Đất Mũi vào quy hoạch mạng lưới đường bộ.
Cao tốc Quãng Ngãi – Kon Tum dài 136km, 4 làn xe, nền đường rộng 22-25m, vận tốc thiết kế 80-100 km/h. Điểm đầu nối với cao tốc Bắc - Nam phía đông qua thị xã Đức Phổ, Quảng Ngãi. Sau đó, đường qua đèo Măng Đen, song song dự án cảng hàng không Măng Đen, tiếp tục đến TP Kon Tum, giao QL14E, kết thúc ở cao tốc Bắc - Nam phía tây.
Cao tốc Cà Mau - Đất Mũi dài khoảng 90 km, quy mô 4 làn xe chạy song song với tuyến Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đến thị trấn Rạch Gốc, rồi về Đất Mũi (huyện Ngọc Hiển).
