Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đang trở thành xu hướng toàn cầu, đặc biệt tại các quốc gia có tốc độ đô thị hóa nhanh. TOD không chỉ tập trung vào đầu tư hệ thống giao thông mà còn chú trọng quy hoạch đô thị, tối ưu hóa sử dụng đất và xây dựng các khu đô thị mật độ cao quanh các trạm giao thông.
Các thành phố như Stockholm (Thụy Điển), các đô thị ở Nhật Bản và Singapore đã áp dụng thành công mô hình TOD, giúp giảm ùn tắc giao thông, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Tại Việt Nam, TOD mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp bất động sản đầu tư vào các dự án, khu đô thị gắn liền với hạ tầng giao thông. Sự phát triển hạ tầng được xem là bệ phóng, giúp tăng giá trị và tính thanh khoản cho các dự án TOD.
Nhiều chủ đầu tư lớn tại Hà Nội, TP.HCM và các thành phố khác đang phát triển dự án theo mô hình TOD. Đơn cử như KITA Group với dự án KITA Airport City tại Cần Thơ, lấy sân bay quốc tế Cần Thơ làm trung tâm phát triển. Dự án này có quy mô hơn 150 ha, bao gồm đầy đủ các phân khu chức năng, hứa hẹn trở thành một đô thị sân bay hiện đại.
Các chuyên gia đánh giá TOD là giải pháp quy hoạch đô thị hiện đại, giúp cải thiện chất lượng cuộc sống và nâng cao giá trị bất động sản. Các dự án nằm dọc theo tuyến giao thông chính có tiềm năng tăng giá từ 20-50% so với giá bán ban đầu.
