Năm 2025 dự kiến hoàn thành 1.188 km đường bộ cao tốc thuộc 28 dự án, trong đó Bộ GTVT quản lý 17 dự án (889 km) và địa phương 11 dự án (299 km).
Nhiều dự án đang đáp ứng tiến độ như các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Bến Lức - Long Thành (trừ cầu Phước Khánh). Một số dự án cần tháo gỡ khó khăn như Hòa Liên - Túy Loan và dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu về GPMB và vật liệu.
Trong số các dự án do địa phương quản lý, một số dự án như thành phần 3 Biên Hoà - Vũng Tàu và thành phần 7 Vành đai 3 TP HCM đang đáp ứng tiến độ, trong khi 9 dự án khác cần nỗ lực hơn để hoàn thành năm 2025 do vướng mắc về GPMB và nguồn vật liệu.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh việc kiểm soát chặt tiến độ gần 300 km cao tốc còn lại và sự cần thiết của Cục Đường cao tốc Việt Nam trong việc hỗ trợ các dự án do địa phương quản lý. Thứ trưởng Lê Anh Tuấn lưu ý về nhu cầu vật liệu thi công nền móng và yêu cầu các ban quản lý dự án tổng hợp nhu cầu vật liệu để có phương án điều hòa hợp lý.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh lo ngại về tiến độ các dự án ở khu vực Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, yêu cầu các chủ đầu tư rà soát năng lực nhà thầu và tăng cường quản lý dự án tại hiện trường. Ông cũng yêu cầu chuẩn bị cho giai đoạn 2 của các đoạn tuyến cao tốc hoàn thành dịp 30/4 và đặc biệt quan tâm đến dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu.
Bộ trưởng chỉ đạo nghiên cứu nâng cấp QL51 lên 8 làn xe, hoàn thiện đề án tháo gỡ vướng mắc các dự án BOT và khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư đồng bộ khi các tuyến cao tốc vào khai thác.
