Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được trình lên với tổng mức đầu tư hơn 200000 tỷ đồng dự kiến khởi công năm 2025 và hoàn thành năm 2030. Tuyến đường sắt điện khí hóa này có quy mô lớn với 3909 km đường sắt chính và 279 km tuyến nhánh.
Dự án sử dụng vốn từ ngân sách nhà nước vốn vay từ chính phủ Trung Quốc và các nguồn hợp pháp khác. Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là đề xuất miễn hoặc giảm nhẹ trách nhiệm cho lãnh đạo cán bộ thực hiện nhằm khuyến khích sự sáng tạo và dám làm. Tuy nhiên đề xuất này gây ra lo ngại về tính minh bạch trách nhiệm và giám sát.
Ủy ban kinh tế Quốc hội yêu cầu làm rõ đối tượng và phạm vi miễn trừ trách nhiệm. Dự án đường sắt này có vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa Lào Cai Hà Nội và Hải Phòng. Nó có thể tạo đột phá cho hạ tầng giao thông Việt Nam tăng tốc độ vận tải hàng hóa và rút ngắn thời gian di chuyển.
Tuy nhiên việc giám sát chặt chẽ là cần thiết để đảm bảo hiệu quả minh bạch và tránh lãng phí nguồn lực. Đề xuất miễn trách nhiệm đòi hỏi sự thận trọng để vừa thúc đẩy tiến độ vừa đảm bảo trách nhiệm giải trình trong đầu tư công.
