Tỉnh Gia Lai đang đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu tiền khả thi cho dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 36.600 tỷ đồng Dự án này có chiều dài khoảng 124 km và có vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Tây Nguyên với duyên hải miền Trung.
Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chuyển đổi hình thức đầu tư dự án sang đầu tư công. UBND tỉnh Gia Lai giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến trình cấp có thẩm quyền xem xét và quyết định chủ trương đầu tư trong tháng 5/2025. Mục tiêu là khởi công công tác đền bù giải phóng mặt bằng trước tháng 8/2025.
Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh cũng được yêu cầu cập nhật dự án vào quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất của các địa phương liên quan, xác định loại đất cần thu hồi và chuyển mục đích sử dụng, cũng như đề xuất khảo sát vị trí mỏ khai thác đất đắp phục vụ dự án.
Tổng vốn đầu tư dự kiến của tuyến cao tốc là 36.594 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 3.733 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị là 26.833 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư, quản lý dự án và các chi phí khác là 2.012 tỷ đồng, và chi phí dự phòng là 4.015 tỷ đồng.
Trước đó, UBND tỉnh Bình Định đã đề xuất điều chỉnh điểm đầu của tuyến cao tốc từ cảng Nhơn Hội về thị xã An Nhơn, sau đó kéo dài đến khu công nghiệp và bến cảng Phù Mỹ. Điều này nhằm biến cảng Phù Mỹ thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng cho các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên. Việc điều chỉnh này dự kiến tăng chiều dài tuyến từ 122,9 km lên 154,9 km và tổng mức đầu tư từ 35.940 tỷ đồng lên 38.419 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Bình Định và Gia Lai, thay vì phải sử dụng Quốc lộ 19 với nhiều đoạn đèo dốc nguy hiểm. Kết nối với Cảng Quy Nhơn, giúp hàng hóa từ Tây Nguyên có tuyến vận chuyển nhanh hơn ra biển, thúc đẩy xuất khẩu nông sản, gỗ và khoáng sản. Cao tốc này cũng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới cao tốc khu vực khi nối với các tuyến trọng điểm như Cao tốc Bắc - Nam phía Đông và đường Hồ Chí Minh.
