Bộ Xây dựng đã phản hồi về thông tin liên quan đến tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ. Tuyến đường sắt này có chiều dài khoảng 174km, dự kiến đầu tư trước năm 2030. Đây là một phần quan trọng của hạ tầng giao thông, kết nối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng cho biết đã nhận được kiến nghị của cử tri Cần Thơ về việc đầu tư và kết nối đồng bộ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bao gồm cả Cần Thơ.
Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), dài 1541km, khổ đường 1435mm, dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành năm 2035.
Các địa phương dọc tuyến đường sắt tốc độ cao đang quy hoạch phát triển các tuyến đường sắt đô thị kết nối với đường sắt tốc độ cao, tùy thuộc vào nhu cầu và nguồn lực.
Đối với tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, quy hoạch mạng lưới đường sắt đến năm 2050 đã định hướng tuyến này dài khoảng 174 km, khổ đường 1435mm, đầu tư trước năm 2030. Bộ Xây dựng đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, với mục tiêu hoàn thành đồng bộ với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi năm 2023, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ bắt đầu từ Bình Dương (ga An Bình) đến Cần Thơ (ga Cần Thơ), đi qua 6 tỉnh/thành phố, dài 174,42km. Dự án bao gồm 15 ga, 11 trạm bảo dưỡng, sửa chữa, xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1435mm và điện khí hóa.
Về tổ chức vận hành, tàu khách sẽ hoạt động từ ga Tân Kiên và Bình Triệu đến ga Cần Thơ, cùng một số đoàn tàu ngoại ô từ ga Tân Kiên đến ga Tam Hiệp. Tàu hàng sẽ vận hành từ Tân Kiên đến ga An Bình và Cần Thơ.
Tổng kinh phí dự kiến cho dự án này là khoảng 9,07 tỉ USD (213.948 tỉ đồng).
Ban quản lý dự án đường sắt đề xuất huy động vốn theo hình thức PPP (đối tác công - tư), trong đó ngân sách Nhà nước chi trả chi phí GPMB, nhà đầu tư huy động vốn xây dựng hạ tầng, thử nghiệm và bàn giao lại cho Nhà nước theo hợp đồng BTL (Xây dựng - Chuyển giao - Thuê dịch vụ).
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành mạng lưới giao thông tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, bao gồm việc nghiên cứu triển khai tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ và kéo dài xuống Cà Mau.
