TPHCM kiến nghị Chính phủ sửa đổi thời hạn giải ngân vốn đầu tư dự án cảng Cần Giờ từ 5 năm lên 10 năm do quy mô dự án lớn và thời gian thực hiện kéo dài Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 113000 tỷ đồng và chia thành 7 giai đoạn từ 2027 đến 2045
UBND TPHCM cho rằng yêu cầu giải ngân toàn bộ vốn trong 5 năm là bất khả thi và kiến nghị điều chỉnh thời hạn lên 10 năm kể từ khi được giao đất mặt nước đồng thời giữ nguyên ràng buộc không cho phép nhà đầu tư chuyển nhượng dự án trong thời gian này
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vị trí chiến lược tại khu vực Cù lao Gò Con Chó huyện Cần Giờ nơi giáp luồng hàng hải quốc tế thuận lợi để tiếp nhận tàu container trọng tải lớn Dự án có quy mô khoảng 571 ha trong đó khoảng 83 ha đất rừng cần được chuyển đổi mục đích sử dụng
Cảng Cần Giờ được định hướng trở thành cảng trung chuyển container tầm cỡ quốc tế có khả năng đón các tàu siêu trọng tải trên 250000 DWT Ngoài vai trò giải tỏa áp lực cho hệ thống cảng hiện hữu như Cát Lái và Hiệp Phước dự án còn hướng đến mục tiêu thu hút các hãng tàu lớn toàn cầu tạo sức bật cho TPHCM trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực
TPHCM khẳng định nếu không có sự điều chỉnh phù hợp về quy định giải ngân vốn đầu tư nguy cơ chậm tiến độ thậm chí làm đứt gãy phương án tài chính và thu hút nhà đầu tư là rất rõ ràng
Với kỳ vọng cảng Cần Giờ sẽ góp phần tái cấu trúc mạng lưới logistics quốc gia thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và khẳng định vị thế đầu tàu phía Nam TPHCM đang nỗ lực tháo gỡ các rào cản pháp lý để tạo điều kiện cho dự án sớm khởi công
Nằm cách trung tâm TPHCM khoảng 60km Cần Giờ là huyện đảo duy nhất của TPHCM Dù có nhiều tiềm năng để phát triển song Cần Giờ đang bị “kẹt” do thiếu sự đồng bộ của hạ tầng giao thông Hiện nay ngoài cảng biển quốc tế Cần Giờ huyện đảo này đang được kỳ vọng sẽ chuyển mình trong thời gian tới với hàng loạt dự án khủng như khu đô thị lấn biển cầu Bình Khánh hay tuyến metro hơn 4 tỷ USD đang được xúc tiến nghiên cứu đầu tư
