Dự án tập trung vào việc hoàn thiện ống hầm bên trái, bao gồm:
- Bê tông mặt đường.
- Lắp đặt hệ thống thông gió chiếu sáng camera giám sát.
- Hệ thống giao thông thông minh.
- Thiết bị an toàn.
Để đồng bộ với ống hầm đang khai thác, dự án cũng đề xuất xây mới cầu và đường dẫn:
- Phía Bắc hầm Núi Vung: Xây cầu Bắc hầm 1 (240m), cầu Bắc hầm 2 (500m) và 521m đường dẫn.
- Phía Nam hầm: Xây cầu Nam hầm 1 (1.000m) và 521m đường dẫn.
Các hạng mục được thiết kế theo quy mô 6 làn xe, đảm bảo tốc độ cao, an toàn. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 1.200 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương năm 2024, thi công từ 2025 đến 2027.
Hầm Núi Vung dài 2,25km, gồm hai ống hầm (mỗi ống rộng 14m, 3 làn xe). Giai đoạn 1 mới khai thác ống hầm bên phải (2 làn xe), ống hầm trái làm lối thoát hiểm. Việc khai thác một ống hầm gây hạn chế tốc độ (60km/h), ùn tắc và mất an toàn.
Việc hoàn thiện hầm Núi Vung được đánh giá là cần thiết để phát huy tối đa hiệu quả đầu tư toàn tuyến Cam Lâm – Vĩnh Hảo, đồng thời bảo đảm lưu thông an toàn cho các phương tiện qua lại giữa các tỉnh Nam Trung Bộ và Nam Bộ. Ngoài ra, dự án còn đề xuất xây dựng mới một loạt cầu và đường dẫn để kết nối đồng bộ với ống hầm đã khai thác, bao gồm xây cầu Bắc hầm 1 dài 240m, cầu Bắc hầm 2 dài 500m và 521m đường dẫn ở phía Bắc hầm Núi Vung; xây cầu Nam hầm 1 dài 1.000m cùng 521m đường dẫn ở phía Nam hầm. Toàn bộ các hạng mục này đều được thiết kế theo quy mô hoàn chỉnh với 6 làn xe, đảm bảo khai thác tốc độ cao, an toàn và thông suốt cho toàn tuyến. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là gần 1.200 tỷ đồng, từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024, và thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến 2027.
