Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã được phê duyệt quy hoạch phát triển đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu trở thành một trong những sân bay hiện đại hàng đầu Việt Nam và đạt chuẩn quốc tế cấp 4E. Dự án này có vai trò quan trọng trong việc biến Phú Quốc thành điểm đến du lịch và đầu tư hàng đầu khu vực.
Theo Quyết định số 427/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng, sân bay Phú Quốc sẽ mở rộng quy mô sử dụng đất lên hơn 1.050 ha, với hạ tầng đồng bộ bao gồm hai đường cất hạ cánh dài 3.500 m và 3.300 m, có khả năng phục vụ các loại máy bay thân rộng như B747, B787 và A350. Quy hoạch cũng bao gồm hệ thống đường lăn song song, đường lăn thoát nhanh và sân đỗ với ít nhất 45 vị trí, có thể mở rộng thêm khi cần thiết.
Trong giai đoạn 2021-2030, công suất thiết kế của sân bay là khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Nhà ga T1 hiện tại sẽ duy trì công suất 4 triệu khách, và một nhà ga T2 mới sẽ được xây dựng ở phía Đông để đón thêm 6 triệu khách mỗi năm. Khu vực VIP và nhà ga hàng không chung sẽ được đặt ở phía Tây Nam, trong khi nhà ga hàng hóa hiện tại sẽ được mở rộng.
Với tầm nhìn đến năm 2050, công suất của sân bay sẽ tăng lên gần gấp đôi, đạt 18 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Cấu hình sân bay sẽ không thay đổi, nhưng các hạng mục phụ trợ như sân đỗ, đường lăn và nhà ga sẽ được mở rộng và nâng cấp để đáp ứng nhu cầu thực tế. Hạ tầng kỹ thuật, tĩnh không và quỹ đất phát triển sẽ được quản lý chặt chẽ để đảm bảo sự phát triển lâu dài.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đóng vai trò then chốt trong chiến lược phát triển đô thị và du lịch của đảo Ngọc. Việc mở rộng sân bay không chỉ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng du lịch mà còn thu hút các nguồn vốn đầu tư lớn. Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Kiên Giang cập nhật quy hoạch sân bay vào kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và chuẩn bị quỹ đất để mở rộng hạ tầng hàng không, nhằm duy trì vị thế của Phú Quốc trong khu vực.
