Ninh Bình đã phê duyệt chủ trương đầu tư một tuyến đường mới dài hơn 32 km với tổng vốn gần 7000 tỷ đồng. Dự án này không chỉ kết nối vùng biển Kim Sơn với quốc lộ 1A và cao tốc Bắc – Nam, mà còn kỳ vọng trở thành động lực phát triển kinh tế cho khu vực Nam đồng bằng sông Hồng, Tây Bắc và duyên hải Bắc Trung Bộ.
Tuyến đường bắt đầu từ xã Cồn Thoi, huyện Kim Sơn và kết thúc tại nút giao Đồng Giao, thành phố Tam Điệp, giao cắt với đường Đông – Tây tại Tam Điệp, tạo trục giao thông liên vùng. Dự án chia làm hai đoạn: đoạn thứ nhất dài hơn 26 km với 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, mặt đường rộng 37 m; đoạn còn lại đi qua khu dân cư hiện hữu với nền đường rộng 60–70 m, 4–8 làn xe cơ giới, hai làn hỗn hợp và đường gom hai bên.
Công trình sử dụng vốn ngân sách và dự kiến hoàn thành năm 2028. Đây là dự án hạ tầng có tổng mức đầu tư lớn nhất của tỉnh Ninh Bình. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với đường Đông – Tây, cao tốc Bắc – Nam và quốc lộ 1A, mở ra cơ hội giao thương giữa vùng duyên hải Nam đồng bằng sông Hồng với các tỉnh miền núi Tây Bắc và duyên hải Bắc Trung Bộ, mở rộng không gian đô thị và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Trước đó, Ninh Bình đã khởi công tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng với tổng vốn đầu tư hơn 6.860 tỷ đồng. Tuyến cao tốc dài 25,3 km, chạy qua hai huyện Yên Mô và Yên Khánh, bắt đầu từ xã Khánh Thượng và kết thúc tại xã Khánh Cường, được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc hiện đại với vận tốc tối đa 120 km/h, gồm 4 nút giao, 12 cầu vượt, 19 hầm chui và trạm dừng nghỉ đạt chuẩn quốc gia.
Nam Định cũng đề xuất xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định-Ninh Bình dài hơn 43km, vốn đầu tư 29 nghìn tỷ đồng. Ninh Bình cũng chuẩn bị đấu giá 2 mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng, san lấp.
