UBND TP Hải Phòng đã chỉ đạo các sở ngành và ban quản lý dự án gấp rút lập và trình chủ trương đầu tư cho 20 dự án trọng điểm từ 2026-2030. Trong đó, có 12 dự án hạ tầng giao thông và 8 dự án chỉnh trang đô thị, ứng phó biến đổi khí hậu và xây dựng công trình văn hoá.
Bốn dự án hạ tầng giao thông triển khai theo hình thức PPP bao gồm tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10, đường trục đô thị TP Thủy Nguyên, vành đai 2 đoạn từ quốc lộ 10 đến chân cầu vượt sông Cấm và tuyến đường dọc mương An Kim Hải. Tám dự án còn lại sử dụng vốn đầu tư công do Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp, và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và hạ tầng thực hiện. Tuyến đường Vành đai 3 chia thành 5 dự án thành phần bao gồm các nút giao khác mức và các đoạn tuyến đi qua huyện An Lão, quận Kiến An và Dương Kinh. Một số đoạn thuộc quốc lộ 10 cũng được đề xuất nâng cấp, mở rộng bằng nguồn vốn ODA từ Hàn Quốc.
Thành phố ưu tiên 8 dự án chỉnh trang đô thị, phòng chống biến đổi khí hậu và phát triển văn hoá, bao gồm tượng đài Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Quảng trường Trung tâm Chính trị - Hành chính, dự án công viên phía Nam sông Cấm do Vingroup đề xuất, kè biển Đồ Sơn, sân vận động quận Dương Kinh, số hóa dữ liệu đất đai và cấp nước sạch ra đảo Cát Bà.
Trong nhóm 7 dự án PPP, thành phố dự kiến dùng 963 ha đất để hoàn trả nhà đầu tư. Masterise nghiên cứu tuyến nối QL5 – QL10, dự kiến được hoàn trả 477 ha đất tại Quán Toan và KCN Trấn Dương. Văn Phú Invest đề xuất xây đường trục đô thị TP Thuỷ Nguyên, nhận 20 ha đất ở phường Hoà Bình. Hoàng Huy Group đề xuất 2 tuyến vành đai và mương An Kim Hải, được đề xuất hoàn trả gần 110 ha. Vingroup đề xuất đầu tư công viên Nam sông Cấm, nhận 45 ha đất tại hạ lưu cầu Máy Chai. Doji Land và Viconship quan tâm đến cầu Rào 3 và tuyến kết nối cầu Máy Chai – đường Lê Hồng Phong, dự kiến thanh toán bằng khoảng 311 ha đất tại các quận Kiến An, Dương Kinh và TP Thuỷ Nguyên.
Các dự án này không chỉ kết nối giao thông mà còn thay đổi diện mạo đô thị, thúc đẩy phát triển vùng ven và thu hút đầu tư vào các khu vực tiềm năng. Hải Phòng kỳ vọng việc hoàn thiện hạ tầng giai đoạn 2026–2030 sẽ tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội, giữ vững vai trò đầu tàu công nghiệp – cảng biển và là cửa ngõ kết nối quốc tế quan trọng của miền Bắc.
