Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP HCM, dự án nối dài đường Võ Văn Kiệt thêm 14.6 km từ Quốc lộ 1 đến ranh giới tỉnh Long An đang được lên kế hoạch triển khai. Dự án này có vai trò quan trọng trong việc kết nối TP HCM với Long An và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Đường Võ Văn Kiệt sẽ được kéo dài theo ba đoạn chính:
- Đoạn 1: Từ cầu vượt Quốc lộ 1 đến đường Tân Tạo – Chợ Đệm (đường Võ Trần Chí), dài 2.7km.
- Đoạn 2: Từ Tân Tạo – Chợ Đệm đến giao với đường Vành đai 3, dài 6.6km.
- Đoạn 3: Từ Vành đai 3 đến ranh giới Long An, dài 5.3km, trong đó 1.68km cuối tuyến đi qua khu đô thị Sing Việt (xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh).
Dự án đi qua các xã Tân Kiên, Tân Nhựt, Lê Minh Xuân và Bình Lợi của huyện Bình Chánh, là những khu vực đang đô thị hóa nhanh chóng và có nhu cầu giao thông lớn. Tuyến đường sẽ xây dựng 6 cầu vượt sông gồm cầu Cái Trung, Hưng Nhơn, Láng Le Bàu Cò, Kênh A, cầu An Hạ và Xáng An Hạ, giúp kết nối liên tục và tăng cường khả năng lưu thông trong khu vực. Nút giao khác mức với đường Vành đai 3 cũng sẽ được đầu tư hiện đại với cầu vượt, hầm chui và các nhánh rẽ để giảm ùn tắc và đảm bảo giao thông thông suốt.
Công trình dự kiến triển khai theo hai phương án:
- Đầu tư toàn tuyến 14.6km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.300 tỷ đồng.
- Đầu tư đoạn từ Vành đai 3 đến ranh Long An (5.3km) với tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn trục chính đô thị, với tốc độ thiết kế 80km/h cho làn xe cơ giới và 60km/h cho làn hỗn hợp, mặt cắt ngang có thể lên tới 60m. Hướng tuyến cơ bản theo quy hoạch đã duyệt, đoạn qua khu Sing Việt sẽ có thiết kế riêng phù hợp với quy hoạch đô thị mới.
Theo phương án cập nhật, tuyến đường nối Võ Văn Kiệt đến ranh Long An sẽ dài 12.5km, tổng vốn đầu tư khoảng 8.400 tỷ đồng, kết nối TP HCM với các trục giao thông chiến lược phía Tây và Tây Nam Bộ.
Việc kéo dài đường Võ Văn Kiệt không chỉ cải thiện giao thông cho TP HCM mà còn mở rộng không gian phát triển về phía Tây, tạo điều kiện kết nối các khu đô thị, công nghiệp của huyện Bình Chánh với Long An. Dự án này cũng tạo ra một trục giao thông đối xứng với đại lộ Nguyễn Văn Linh ở phía Nam, hoàn thiện mạng lưới trục Đông – Tây quan trọng của TP HCM
