Việc hợp nhất Hải Phòng và Hải Dương sẽ tạo ra một siêu đô thị, đưa quy mô kinh tế của Hải Phòng mới vào top 3 cả nước. Thị trường bất động sản được dự báo sẽ tăng trưởng đồng đều ở tất cả các phân khúc. Tổng GRDP năm 2024 của Hải Phòng và Hải Dương đạt 658381 tỷ đồng, xếp thứ 3/34 tỉnh, thành phố, chỉ sau Hà Nội và TP HCM. Thu ngân sách năm 2023 của hai địa phương đạt 125501 tỷ đồng, đứng thứ 3 cả nước. Theo quy hoạch khu, cụm công nghiệp đến năm 2030, Hải Phòng và Hải Dương sau hợp nhất có 46 khu công nghiệp với tổng diện tích lên tới 11763 ha, xếp thứ 5 cả nước; 76 cụm công nghiệp với diện tích hơn 3858 ha. Điều này tạo ra nhu cầu lớn về Bất động sản công nghiệp, logistics, dịch vụ thương mại, nhà ở xã hội, nhà ở công nhân…
Sau hợp nhất, thành phố Hải Phòng mới trở thành đô thị đông dân thứ 4 cả nước, sở hữu gần 2 triệu lao động từ trên 15 tuổi. Riêng Hải Phòng hiện nay mật độ dân số cao thứ 3 cả nước, cho thấy tốc độ đô thị hóa mạnh mẽ và nhu cầu cao về hạ tầng xã hội. Các nhà đầu tư phát triển các khu đô thị mới, các khu nhà ở tại các khu vực tập trung các khu, cụm công nghiệp, vùng giáp ranh giữa hai tỉnh, thành phố hiện nay.
Thậm chí, ngay từ khi có thông tin đến thống nhất chủ trương và hai địa phương đang bắt tay vào triển khai nhiều nhiệm vụ chuẩn bị cho việc hợp nhất thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương, thị trường Bất động sản tại nhiều khu vực bắt đầu “nổi sóng”. Thành phố Thủy Nguyên - nơi được chọn đặt Trung tâm Chính trị - Hành chính của thành phố Hải Phòng mới, 2 tháng gần đây giá đất tăng mạnh. Các dự án nhà ở xã hội, nhà ở thương mại, các khu đô thị đang và chuẩn bị đầu tư xây dựng tại đây thu hút khá đông khách hàng quan tâm, tìm hiểu thông tin. Bên cạnh đó, tại các địa bàn giáp ranh nơi 5 tuyến kết nối chính giữa hai địa phương đi qua như: xã Bát Trang (huyện An Lão), quận An Dương thuộc Hải Phòng và huyện Thanh Hà, Kinh Môn thuộc tỉnh Hải Dương, giá đất và nhà ở cũng tăng đáng kể.
Ngày 8-5-2025, đại diện lãnh đạo tỉnh Hải Dương đề nghị Hải Phòng đầu tư mở rộng đoạn đường từ cầu Dinh về trung tâm thành phố Thủy Nguyên. Cùng với đó, hai bên nghiên cứu, cho ý kiến về việc xây dựng tuyến đường trục kết nối Hải Dương - Hải Phòng chiều dài khoảng 23,5 km theo hướng hiện đại, tổ chức giao thông thuận lợi và khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên.
