Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh triển khai các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2025. Mục tiêu là hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và khởi công ít nhất 2 dự án BOT theo Nghị quyết 98 của Quốc hội. Các dự án này bao gồm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, đường trục Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên. Tổng mức đầu tư của 5 dự án này dự kiến khoảng 37.000 tỉ đồng.
Thành phố cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm, cấp bách lĩnh vực đường bộ đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). UBND Thành phố Hồ Chí Minh và Long An đã thống nhất 7 vị trí trọng điểm cần ưu tiên đầu tư để kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương. Các vị trí này bao gồm đường mở mới Tây Bắc và ĐT823D, đường Lê Văn Lương và ĐT826C, đường Nguyễn Văn Bứa và ĐT824, đường Long Hậu và ĐT826E, Quốc lộ 50B và ĐT827E, đường Võ Văn Kiệt (nối dài) và Trục động lực Đức Hòa, Quốc lộ 50.
Long An đang trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước, đặc biệt là trong lĩnh vực bất động sản. Giá bất động sản tại Long An được đánh giá là "vùng trũng" so với các địa phương lân cận như Bình Dương hay Đồng Nai. Quỹ đất để phát triển đô thị của Long An còn rất dồi dào.
Theo Hội môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), nhóm người có thu nhập cao nhất tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Đồng Nai và Bình Dương có thu nhập bình quân từ 13,26 triệu đồng đến 18,38 triệu đồng/người/tháng. Tuy nhiên, ngay cả nhóm này cũng gặp khó khăn khi sở hữu nhà ở tại các đô thị lớn.
Dự án ĐT823D tại Long An có chiều dài 14,2km, tổng mức đầu tư hơn 1.105 tỉ đồng. Dự án này khi hoàn thành sẽ kết nối nhiều tuyến đường huyết mạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực. Hiện nay, tiến độ thi công dự án đạt khoảng 51%.
