Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã gửi văn bản đến Sở Xây dựng TP.HCM về việc sử dụng chung hạ tầng depot Long Bình cho tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). UBND tỉnh Bình Dương trước đó đã đề xuất TP.HCM chấp thuận sử dụng chung hạ tầng này trong giai đoạn đầu của dự án metro số 1 (TP Mới - Suối Tiên). Tuyến metro này dự kiến dài 29km, đi qua các thành phố Tân Uyên, Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An của tỉnh Bình Dương.
Tuyến metro số 1 Bình Dương có điểm đầu tại ga S1 (TP Thủ Dầu Một) và điểm cuối tại bến xe Suối Tiên (TP Dĩ An), kết nối với tuyến metro số 1 của TP.HCM. Trong tương lai, khi số lượng tàu tăng lên, Bình Dương sẽ đầu tư depot riêng tại phường Phú Chánh (TP Tân Uyên).
Depot Long Bình hiện có diện tích 20,9ha, phục vụ giai đoạn đầu của tuyến metro số 1 TP.HCM với 17 đoàn tàu (3 toa mỗi đoàn). Depot này có các xưởng, trạm như trạm rửa tàu và trạm tiện bánh xe. Diện tích dự phòng 6,78ha chưa được đầu tư, sẽ được sử dụng khi số lượng tàu và số toa tăng lên.
MAUR không phản đối việc sử dụng chung depot Long Bình trong giai đoạn đầu và sẽ phối hợp triển khai sau khi Bình Dương hoàn tất phương án đấu nối và được phê duyệt. Để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả, MAUR đề nghị Bình Dương tham khảo các yếu tố kỹ thuật của tuyến metro số 1 TP.HCM, bao gồm công nghệ, khổ giới hạn, tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn khai thác, để đảm bảo tính đồng bộ giữa hai tuyến.
Tuyến metro số 1 Bình Dương dự kiến dài hơn 32km, gồm tuyến chính (29km) và đoạn nối depot (3,4km). Tàu có tốc độ thiết kế 120km/h, tổng mức đầu tư khoảng 64.370 tỷ đồng. Giai đoạn đầu có 17 nhà ga, tổng mức đầu tư khoảng 56.301 tỷ đồng. Dự án này cùng với metro số 1 TP.HCM sẽ tạo thành tuyến đường sắt vùng, tạo thuận tiện cho người dân di chuyển.
