Tổng vốn FDI đăng ký tính đến hết tháng 11 đạt khoảng 31,38 tỷ USD, tăng 1% so với cùng kỳ năm trước. Mức tăng chậm do kinh tế Việt Nam có độ mở và dòng vốn FDI toàn cầu suy giảm trong hai năm 2022 và 2023. Tuy nhiên, tổng vốn FDI thực hiện tại Việt Nam 11 tháng năm 2024 ước đạt 21,68 tỷ USD, tăng 7,1% so với cùng kỳ năm trước. Dự kiến đến cuối năm 2024, tổng vốn FDI thực hiện tại Việt Nam sẽ cao hơn năm ngoái và đạt mức kỷ lục mới trong giai đoạn 2019-2024.
Năm 2024, thị trường nhà ở có tiến triển tích cực hơn. Nguồn cung căn hộ mới xuất hiện từ nửa sau của năm, chủ yếu là sản phẩm cao cấp. Giá bán căn hộ tại TP.HCM và Hà Nội đều tăng, đặc biệt là tại Hà Nội, giá bán tăng đột biến vào đầu năm và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 9275/VPCP-NN ngày 17/12/2024 gửi các cơ quan liên quan về ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính. Thủ tướng yêu cầu các cơ quan khẩn trương triển khai thực hiện ý kiến chỉ đạo tại Văn bản số 9050/VPCP-NN ngày 09/12/2024, báo cáo Thủ tướng trước ngày 20/12/2024. UBND TP.HCM chủ động làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư về phương án xử lý các vướng mắc của dự án.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để khởi công Dự án trong Quý II năm 2025. Về quy mô đầu tư, Phó Thủ tướng cơ bản đồng ý với phương án Bộ Giao thông vận tải và nhà đầu tư đã thống nhất đề xuất. Về lựa chọn nhà đầu tư, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất phương án lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, dài khoảng 91 km, là một phần quan trọng của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Đoạn TP.HCM - Trung Lương, dài 40 km, đã đưa vào sử dụng từ năm 2010. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, dài 51 km, khai thác từ năm 2022.
Tỉnh Đồng Nai đang nghiên cứu phương án xây hầm thay vì cầu Cát Lái do lo ngại ảnh hưởng đến tàu thuyền ra vào cảng Cát Lái. Dự kiến, phần hầm hoặc cầu chính sẽ được thực hiện theo hình thức BOT, còn đường dẫn hai bên sẽ do từng địa phương triển khai. Dự án cầu thay phà Cát Lái đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Tuy nhiên, do cầu Cát Lái cần có độ thông thuyền cao, tỉnh Đồng Nai kiến nghị nghiên cứu thêm phương án xây dựng hầm vượt sông Đồng Nai.
