Hà Nội và Bắc Ninh đang hợp tác để xây dựng một tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình ở Bắc Ninh đến trung tâm Hà Nội. Tuyến đường này dài gần 50km và rộng 120m, nhằm mục đích thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương và đô thị hóa trong khu vực.
Theo đó, UBND TP Hà Nội đã thống nhất với đề xuất của Sở Quy hoạch Kiến trúc về hướng tuyến, quy mô và phương án đầu tư. Đoạn đường đi qua Hà Nội dài hơn 28km, bao gồm 8km tuyến mới và 20,54km đi trùng với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, Vành đai 3 và đường cầu Tứ Liên. Đoạn qua Bắc Ninh dài khoảng 22km, nối từ sân bay Gia Bình qua các địa phương trước khi vào Hà Nội.
Hai địa phương thống nhất xây dựng tuyến đường rộng 120m để kết nối với các trục giao thông quan trọng của Hà Nội như Vành đai 3, Quốc lộ 5, đường nối cầu Giang Biên - Vĩnh Tuy - Vành đai 2 và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Đồng thời, hai bên cũng nghiên cứu phát triển đô thị dọc theo tuyến đường, trong phạm vi 300-400m, để tận dụng quỹ đất và phát triển hạ tầng đồng bộ.
Ngoài ra, UBND Hà Nội và Bắc Ninh cũng đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị song song với tuyến đường bộ để phục vụ nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa.
Sân bay Gia Bình có diện tích 125ha, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Ban đầu, sân bay được quy hoạch là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3 và dân dụng cấp 3C. Tuy nhiên, UBND tỉnh Bắc Ninh đã đề xuất nâng cấp sân bay lên quy mô 363,5ha và đưa vào quy hoạch mạng lưới cảng hàng không toàn quốc.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu xem xét và đánh giá phương án bổ sung sân bay Gia Bình vào hệ thống cảng hàng không quốc gia để phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của khu vực phía Bắc.
Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và mở ra cơ hội phát triển kinh tế, đô thị dọc tuyến. Bắc Ninh sẽ có thêm lợi thế về hạ tầng giao thông để thu hút đầu tư vào logistics, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ hàng không. Hà Nội sẽ giảm áp lực giao thông cho sân bay Nội Bài và thúc đẩy phát triển khu vực phía Đông thành phố.
