Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ mở rộng mạng lưới giao thông đô thị với dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) dài 39km. Tuyến này có vai trò quan trọng trong việc kết nối khu trung tâm với đô thị vệ tinh Hòa Lạc.
Tuyến metro số 5 có tổng chiều dài 3843km bao gồm 21 nhà ga và kết hợp ba hình thức vận hành ngầm trên cao và mặt đất. Cụ thể tuyến có 65km đi ngầm 2km trên cao và 2993km trên mặt đất. So với các tuyến metro khác như tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông dài 131km tuyến số 3 Nhổn - Ga Hà Nội giai đoạn 1 dài 125km và tuyến số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi dự kiến 26km tuyến số 5 là tuyến metro dài nhất Hà Nội hiện nay.
Tuyến metro số 5 đi qua các quận Ba Đình Đống Đa Cầu Giấy Nam Từ Liêm và các huyện Hoài Đức Quốc Oai Thạch Thất. Trong đó có 6 ga ngầm gồm Quần Ngựa Kim Mã Hoàng Đạo Thúy Vành đai 1 Vành đai 2 Vành đai 3 1 ga trên cao tại Tây Mỗ và 14 ga mặt đất trải dài từ Lê Đức Thọ đến Thạch Bình.
Đặc biệt tuyến số 5 kéo dài đến Hòa Lạc khu đô thị vệ tinh đang được quy hoạch thành trung tâm công nghệ cao khoa học và đào tạo. Điều này giúp tăng tính kết nối giữa khu trung tâm Hà Nội với vùng ngoại ô và thúc đẩy phát triển đô thị.
UBND TP Hà Nội đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị khẩn trương triển khai công tác chuẩn bị đầu tư tận dụng tối đa các nghiên cứu trước đó để hoàn thiện hồ sơ và trình phê duyệt trong năm 2025. Đồng thời thành phố cũng yêu cầu lập quy hoạch khu vực TOD quanh các ga nhằm tạo quỹ đất đấu giá phục vụ phát triển đô thị.
Tuyến metro số 5 được kỳ vọng không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển của các khu đô thị dọc hành lang tuyến đặc biệt là đô thị vệ tinh Hòa Lạc. Khi đi vào vận hành tuyến sẽ giúp kết nối nhanh chóng giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Tây góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng hiện đại của Thủ đô.
