Quyết định số 347/QĐ-BXD do Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn ký đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 tăng thêm khoảng 23.000 tỷ đồng.
Sân bay quốc tế Nội Bài sẽ có công suất thiết kế dự kiến khoảng 55 triệu hành khách/năm (thời kỳ 2021-2030) với chi phí đầu tư khoảng 93.551 tỷ đồng. Tầm nhìn đến 2050, công suất đáp ứng khoảng 85 triệu hành khách/năm, chi phí đầu tư khoảng 197.856 tỷ đồng. So với quy hoạch năm 2023, công suất Nội Bài giảm 5 triệu hành khách ở cả hai giai đoạn.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được cập nhật vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc theo quy mô, cấp sân bay 4E. Công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách/năm (thời kỳ 2021-2030) và 15 triệu hành khách/năm (tầm nhìn đến năm 2050). Diện tích đất dự kiến khoảng 408,5ha. Chi phí đầu tư dự kiến 25.614 tỷ đồng (giai đoạn 2021-2030) và 12.083 tỷ đồng (tầm nhìn đến 2050).
Bộ Công an đã gửi văn bản về nhu cầu bổ sung quy hoạch đối với Cảng hàng quốc tế Gia Bình, nhấn mạnh sự cần thiết mở rộng quy mô và công suất để giảm tải cho sân bay Nội Bài, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Tổng diện tích đất chiếm dụng dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 là khoảng 24.240ha. Nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 cũng điều chỉnh tăng lên khoảng 443.000 tỷ đồng, từ các nguồn vốn khác nhau.
