Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Bắc Ninh, cho giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Sân bay này được quy hoạch là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quốc phòng.
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay Gia Bình đạt cấp 4E, công suất 5 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm, khai thác các loại máy bay B777, B787, A350, A321 và các loại chuyên cơ khác. Sân đỗ trực thăng phục vụ Trung đoàn Không quân Công an nhân dân và sân đỗ máy bay phục vụ chuyên cơ dân dụng có khoảng 21 vị trí đỗ.
Đài Kiểm soát không lưu và trung tâm điều hành bay được đặt ở phía Đông Bắc nhà ga hành khách, rộng 1,33ha. Nhà ga VIP phục vụ chuyên cơ được xây dựng ở phía Nam khu sân đỗ, rộng 3,2ha.
Đến năm 2050, sân bay Gia Bình vẫn giữ cấp 4E nhưng nâng công suất lên 15 triệu hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hóa/năm, khai thác các loại máy bay tương tự. Đường lăn được bổ sung để kết nối đường lăn song song với sân đỗ, mở rộng sân đỗ lên khoảng 53 vị trí đỗ. Khu tập kết trang thiết bị được bố trí ở phía Tây sân đỗ hàng hóa, rộng 3,6ha.
Tổng diện tích đất cần thiết cho sân bay Gia Bình là 408,5ha, bao gồm đất an ninh, đất khu bay (292,2ha), đất hàng không dân dụng (84,9ha) và đất doanh trại (31,4ha).
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ quy hoạch, phối hợp với UBND tỉnh Bắc Ninh công bố và thực hiện quy hoạch. UBND tỉnh Bắc Ninh cần rà soát, cập nhật quy hoạch vào các quy hoạch địa phương và đảm bảo quản lý tĩnh không, cao độ xây dựng, cũng như giải pháp thoát nước cho khu vực lân cận. Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh hoàn thiện tuyến giao thông kết nối sân bay với Hà Nội.
Dự án sân bay Gia Bình đã khởi công vào ngày 10/12/2024, nằm trên địa bàn xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, với diện tích khoảng 125ha, cách sân bay Nội Bài 40km.
