Đồng Nai đề xuất xây dựng thêm hai cây cầu kết nối với TP HCM nhằm giảm tải cho giao thông đường bộ và tăng cường kết nối đường sông giữa hai địa phương. Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị UBND tỉnh làm việc với TP HCM để bổ sung quy hoạch hai cầu vượt sông Đồng Nai kết nối với Đường Vành đai 3 TP HCM và một cầu nối TP Biên Hòa với TP Thủ Đức.
Cầu bắc qua sông Đồng Nai kết nối với Đường Vành đai 3 TP HCM dự kiến có điểm đầu tuyến từ đường tỉnh 778B (đường Long Hưng - Phước Tân, TP Biên Hòa). Cầu nối TP Biên Hòa với TP Thủ Đức sẽ kết nối từ Đường Vành đai 3 TP HCM tại nút giao Gò Công, thuộc phường Long Thạnh Mỹ, TP Thủ Đức với tuyến đường tỉnh 777B thuộc xã Tam An, huyện Long Thành.
Hiện tại, các cây cầu kết nối TP HCM và Đồng Nai đang được khai thác gồm cầu Long Thành (cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây), cầu Nhơn Trạch (Đường Vành đai 3 TP HCM) và cầu Phước Khánh (cao tốc Bến Lức - Long Thành). Ba cây cầu khác đã được quy hoạch gồm cầu Đồng Nai 2, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cát Lái.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng đề xuất phương án xây dựng cầu thay phà Cát Lái, với điểm đầu trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m và điểm cuối kết nối vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại khoảng Km 33 500 qua Nhơn Trạch, Đồng Nai. Tổng chiều dài phần đường và cầu khoảng 11,37km, trong đó chiều dài cầu hơn 3km, tĩnh không thông thuyền 55m. Quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt cắt ngang cầu 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đề xuất hình thức đầu tư công cho toàn bộ giải phóng mặt bằng và phần xây dựng tuyến đường nối từ sau trạm thu phí Cầu Cát Lái đến cuối tuyến, với kinh phí dự kiến khoảng 10.357 tỷ đồng. Phần còn lại sẽ đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT cho phạm vi từ đầu tuyến đến sau trạm thu phí, khoảng 9.034 tỷ đồng.
Toàn bộ dự án Cầu Cát Lái sẽ được chia thành 4 dự án thành phần chính:
- Giải phóng mặt bằng phía TP HCM: Kinh phí dự kiến khoảng 3.611 tỷ đồng
- Giải phóng mặt bằng phía Đồng Nai: Khoảng 2.967 tỷ đồng
- Xây dựng cầu chính thay thế phà Cát Lái: Kinh phí khoảng 9.034 tỷ đồng
- Xây dựng tuyến đường nối từ sau trạm thu phí Cầu Cát Lái đến cuối tuyến: Kinh phí dự kiến khoảng 3.779 tỷ đồng
