UBND tỉnh Đồng Nai đang trình lên Ban Thường vụ Tỉnh ủy để xin ý kiến về chủ trương đầu tư dự án cầu Cát Lái, thay thế phà hiện tại, kết nối với TP HCM. Dự án này được xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Cầu Cát Lái có quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, bắc qua sông Đồng Nai, thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch. Tổng vốn đầu tư dự kiến là 19.391 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận cho Sở Xây dựng xúc tiến tìm kiếm nhà đầu tư thông qua Hội nghị Xúc tiến đầu tư của tỉnh năm 2025. Điểm đầu của dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m, điểm cuối kết nối vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại Km33 500.
Tổng chiều dài của cầu và đường là 11,37km, trong đó cầu dài hơn 3km, tĩnh không thông thuyền 55m. Đường trục chính đô thị được thiết kế với vận tốc 80km/h, mặt cắt ngang cầu gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp.
UBND TP HCM và Đồng Nai đã thống nhất phân chia dự án thành các dự án thành phần để triển khai riêng, thay vì thực hiện chung một dự án lớn. Cụ thể:
- Dự án 1: Giải phóng mặt bằng phía TP HCM (hơn 3.600 tỷ đồng), do TP HCM thực hiện.
- Dự án 2: Giải phóng mặt bằng phía Đồng Nai (2.967 tỷ đồng), do Đồng Nai thực hiện.
- Dự án 3: Xây dựng cầu Cát Lái (hơn 9.000 tỷ đồng) theo hình thức BOT, có vốn ngân sách tham gia (51% vốn BOT, 49% vốn ngân sách).
- Dự án 4: Xây dựng đường nối từ trạm thu phí cầu Cát Lái đến cuối tuyến (3.779 tỷ đồng), do Đồng Nai thực hiện.
Việc xây dựng cầu Cát Lái nhằm tạo tuyến kết nối giao thông liên vùng giữa Đồng Nai và TP HCM, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
