Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư hơn 2 tỷ USD vào cảng Liên Chiểu thông qua việc bổ sung hai dự án lớn vào danh mục thu hút đầu tư của thành phố giai đoạn 2022-2026, định hướng đến năm 2030. Các dự án này bao gồm xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu và bến cảng khí, lỏng.
Dự án bến cảng container Liên Chiểu sẽ được đầu tư theo từng giai đoạn, với mục tiêu đến năm 2030 sẽ có từ 2 đến 4 bến cảng với tổng chiều dài từ 750m đến 1.650m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn. Diện tích kêu gọi đầu tư tổng thể cho dự án này là khoảng 172,6ha, trong đó khu nước trước bến chiếm 25,76ha. Tổng vốn đầu tư dự kiến cho dự án là hơn 45.260 tỷ đồng (khoảng 1,73 tỷ USD), hoàn toàn từ vốn của nhà đầu tư.
Thêm vào đó, Đà Nẵng cũng kêu gọi đầu tư vào dự án bến cảng lỏng, khí tại khu bến Liên Chiểu. Dự án này bao gồm 6 bến cảng lỏng/khí, cũng được phân kỳ đầu tư thành nhiều giai đoạn. Từ năm 2025 đến năm 2030, dự kiến đầu tư từ 1 đến 2 bến cảng với tổng chiều dài từ 250m đến 750m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tương tự như bến cảng container. Ngoài ra, dự án còn bao gồm kho chứa hàng lỏng/khí với các công trình kho bồn, nhà xưởng và hạ tầng phụ trợ. Tổng vốn đầu tư dự kiến cho dự án này là khoảng 5.429 tỷ đồng (hơn 208 triệu USD), cũng từ 100% vốn của nhà đầu tư.
Cảng Liên Chiểu được quy hoạch là một trong ba cảng biển nước sâu của Việt Nam, với khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000 đến 8.000 TEU, và năng lực đón 3,5 - 5 triệu tấn hàng mỗi năm.
Các dự án này không chỉ giúp Đà Nẵng tăng cường năng lực vận tải biển mà còn tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực. Việc kêu gọi đầu tư vào cảng Liên Chiểu thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc nâng cấp hạ tầng và thu hút các nguồn vốn đầu tư lớn, nhằm biến Đà Nẵng trở thành một trung tâm logistics quan trọng của khu vực.
