Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2025.
Tính đến nay, sản lượng thi công đạt 53% kế hoạch, 100% tuyến chính và 99% tuyến nối đã được giải phóng mặt bằng.
Bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp với các cơ quan chức năng và địa phương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111 km, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, có vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đã nhấn mạnh yêu cầu hoàn thành dự án vào cuối năm 2025.
Theo Quy hoạch vùng ĐBSCL thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống đường bộ cao tốc trong vùng được định hướng phát triển với tổng chiều dài khoảng 1.166 km, bao gồm ba trục dọc và ba trục ngang.
Ba trục dọc chính là cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Bắc - Nam phía Tây và cao tốc ven biển.
Ba trục ngang bao gồm cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu và cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Đến năm 2030, mục tiêu đặt ra là hoàn thành khoảng 830 km đường bộ cao tốc trong vùng.
Hiện tại, có tám dự án cao tốc đang được triển khai tại ĐBSCL, bao gồm cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, cao tốc An Hữu - Cao Lãnh, cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh và cao tốc Sóc Trăng - Cà Mau.
Việc hoàn thiện mạng lưới cao tốc tại ĐBSCL sẽ giúp cải thiện hạ tầng giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa, thu hút đầu tư, nâng cao đời sống người dân và kết nối ĐBSCL với các vùng kinh tế trọng điểm khác.
