Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp về phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM. Hai thành phố đang xây dựng nghị quyết về cơ chế đặc thù, tập trung vào huy động vốn, rút ngắn tiến độ, phát triển đô thị theo hướng giao thông TOD, phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực.
Hà Nội đề xuất 6 chính sách riêng, TP.HCM có 17 chính sách riêng bên cạnh 13 chính sách chung. TP.HCM kiến nghị rút gọn thủ tục xây dựng nghị quyết, phân cấp phê duyệt dự án. Hà Nội đề xuất không cần thủ tục quyết định chủ trương đầu tư, thu hồi đất song song với chuẩn bị đầu tư, lập quy hoạch TOD không cần đợi điều chỉnh quy hoạch.
Bộ Giao thông vận tải đánh giá các chính sách chưa cụ thể và thiếu ý kiến liên quan. Có sự khác biệt giữa hai thành phố về dự án TOD. Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tư pháp đồng ý xây dựng nghị quyết trình Quốc hội theo thủ tục rút gọn.
Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát nội dung chính sách, phân nhóm chung và riêng cho từng thành phố, đề xuất cơ chế phân cấp phê duyệt dự án. Hai thành phố cần cụ thể hóa cơ chế chính sách rút gọn thủ tục, đẩy nhanh tiến độ. Bộ Giao thông vận tải, hai thành phố phối hợp với Bộ Tư pháp để hoàn thiện tờ trình dự thảo nghị quyết trình Quốc hội vào kỳ họp tháng 2/2025.
Đến năm 2045, Hà Nội và TP.HCM dự kiến có thêm 369 km đường sắt đô thị, và thêm 158 km vào năm 2060. Mục tiêu đến năm 2035, đường sắt đô thị chiếm 30-35% thị phần vận tải hành khách công cộng và tăng lên 55-70% sau năm 2035.
