Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố sẽ chọn 9 vị trí để phát triển giao thông công cộng (TOD) dọc theo các tuyến Metro số 1, Metro số 2 và đường Vành đai 3. Mục tiêu là lựa chọn nhà đầu tư và triển khai các dự án TOD vào cuối năm nay. Kế hoạch này nằm trong báo cáo của UBND TP.HCM gửi Bộ Xây dựng và trình Thủ tướng Chính phủ để thực hiện Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.
Mục tiêu của việc phát triển TOD là tận dụng hiệu quả quỹ đất, thúc đẩy đô thị bền vững và hỗ trợ tài chính cho việc xây dựng metro. Trước mắt, thành phố sẽ tìm nhà đầu tư cho ba khu đất tại quận 10, Tân Bình và Tân Phú để phát triển TOD dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Các khu đất bao gồm:
- Khu đất hơn 5ha tại quận Tân Bình (446-448 đường Hoàng Văn Thụ)
- Khu đất C30 rộng 41ha ở phường 14 (giữa quận 10 và Tân Bình)
- Khu đất I/82A, diện tích 26ha, phường Tây Thạnh, quận Tân Phú
Sở Xây dựng TP.HCM ước tính có khoảng 64.000ha đất có thể phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Trong đó, 32.000ha là đất nông nghiệp, đất trống, 9.000ha là đất công nghiệp, sản xuất cần chuyển đổi chức năng, và 23.000ha là đất đô thị cần cải tạo.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, cho biết thành phố sẽ rà soát, điều chỉnh quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt, điều chỉnh các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật và xã hội dựa trên các chính sách đặc thù. Thành phố cũng sẽ bố trí vốn ngân sách địa phương để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt, tạo quỹ đất đấu giá để phát triển đô thị và tổ chức đấu giá quỹ đất này.
Từ nay đến hết năm 2025, TP.HCM xác định 9 vị trí triển khai TOD tại các quận 10, Tân Bình, Tân Phú, TP. Thủ Đức và huyện Hóc Môn. Giai đoạn 2026-2028 sẽ đầu tư TOD ở hai vị trí khác.
