Bình Phước đề xuất dự án xây dựng đường kết nối đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép Thị Vải với tổng vốn đầu tư dự kiến 5130 tỷ đồng
Tuyến đường dài 76 km này đi qua cầu Mã Đà và kết nối với đường Vành đai 4 đoạn qua Biên Hòa
Mục tiêu của dự án là rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển từ Bình Phước và Tây Nguyên đến các trung tâm kinh tế lớn thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế địa phương
Dự án cũng nhằm giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện có như Quốc lộ 13 và 14
Tuy nhiên dự án vấp phải nhiều ý kiến trái chiều do lo ngại tác động tiêu cực đến Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai được UNESCO công nhận
Năm 2022 Bình Phước từng đề xuất xây cầu Mã Đà nhưng bị phản đối vì lo ngại ảnh hưởng đến khu bảo tồn thiên nhiên
Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị không mở đường qua khu sinh quyển mà đề xuất làm tuyến đường qua Bình Dương
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu và đề xuất phương án tối ưu báo cáo Thủ tướng trong tháng 2 năm 2025
Dự án cần được cân nhắc kỹ lưỡng giữa lợi ích kinh tế và bảo vệ môi trường để đảm bảo phát triển bền vững
