Đồng Nai dự kiến đầu tư gần 12.000 tỷ đồng cho tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51

Đồng Nai đang xem xét đầu tư tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 với tổng vốn gần 12.000 tỷ đồng. Dự án này, được đề xuất theo hình thức đối tác công tư (PPP), hứa hẹn giải quyết áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Đồng Nai dự kiến đầu tư gần 12.000 tỷ đồng cho tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51

Đề xuất xây dựng tuyến đường trên cao dọc theo quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Cổng 11 theo hình thức đối tác công tư (PPP) đang được UBND tỉnh Đồng Nai xem xét Dự án này có tổng vốn đầu tư dự kiến gần 12000 tỷ đồng.

Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) đã trình bày phương án đầu tư chi tiết sau khi hoàn chỉnh theo góp ý của các cơ quan chức năng tỉnh Điểm nhấn của dự án là tuyến đường trên cao xây dựng dọc theo quốc lộ 51, theo phương án cầu cạn bắc trên phần đường hiện hữu. Giải pháp này được đánh giá là tối ưu vì hạn chế tối đa việc giải phóng mặt bằng

Tuyến đường trên cao sẽ có quy mô 6 làn xe, trong khi phần quốc lộ 51 hiện hữu phía dưới vẫn giữ nguyên 8 làn xe, nâng tổng số làn xe qua đoạn tuyến này lên đến 14 làn. Điều này hứa hẹn giải quyết đáng kể áp lực giao thông vốn đang rất lớn tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM và TP. Biên Hòa.

Đối với hai nút giao trọng điểm:

  • Nút giao ngã tư Vũng Tàu: nhà đầu tư đề xuất phương án nút giao bóng đèn để phù hợp với thực tế mặt bằng hiện trạng và đảm bảo lưu lượng giao thông lớn.
  • Nút giao Cổng 11: giai đoạn 1 sẽ triển khai hai cầu vượt trực thông kết hợp đảo xuyến bên dưới Giai đoạn 2 sẽ quy hoạch mở rộng toàn diện để hoàn chỉnh nút giao trong tương lai.

CII cũng kiến nghị tỉnh xem xét phương án phân kỳ đầu tư đối với hai nút giao này trong trường hợp gặp khó khăn về nguồn vốn, giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai giai đoạn đầu và đảm bảo hiệu quả đầu tư từng bước.

Việc đầu tư tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 được kỳ vọng sẽ không chỉ giảm ùn tắc giao thông mà còn thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế - đô thị khu vực Biên Hòa – Long Thành – Vũng Tàu Đây là hành lang chiến lược kết nối nhiều khu công nghiệp trọng điểm và cảng biển lớn, đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng phía Nam.

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (CII) được thành lập vào cuối năm 2001, với sự góp vốn của ba cổ đông sáng lập: Quỹ Đầu tư Phát triển đô thị TP.HCM (HFIU), nay là Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP.HCM (HFIC). Công ty Sản xuất Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ Xuất nhập khẩu Thanh niên Xung phong TP.HCM (VYC). Công ty Cổ phần Đầu tư và Dịch vụ TP.HCM (INVESCO).

CII hoạt động theo mô hình công ty cổ phần đại chúng, tập trung vào các lĩnh vực đầu tư xây dựng, khai thác và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật đô thị theo các hình thức hợp đồng BOT, BT và BOO. Các lĩnh vực hoạt động chính của công ty bao gồm:

  • Đầu tư và xây dựng cầu đường giao thông
  • Phát triển hạ tầng khu dân cư và khu công nghiệp
  • Sản xuất và cung cấp nước sạch
  • Dịch vụ thu phí giao thông

Một số dự án tiêu biểu của CII có thể kể đến như: Dự án cầu đường Bình Triệu; Dự án cầu Sài Gòn 2; Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội; Dự án liên tỉnh lộ 25B; Dự án nhà máy BOO Nước Thủ Đức; Dự án mạng phân phối nước Củ Chi.

Tại TP.HCM , CII đang gây chú ý khi đề xuất nghiên cứu dự án TOD kéo dài từ nút giao Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu. Theo kế hoạch, ý tưởng quy hoạch tổng thể sẽ được hoàn thiện và trình UBND TP.HCM xem xét trong quý III/2025.

Việc nghiên cứu và triển khai dự án TOD tại Hàng Xanh được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá trong phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng, góp phần nâng cao chất lượng sống, giảm thiểu tình trạng ùn tắc và định hình lại không gian đô thị tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin được cung cấp chỉ mang tính chất thông tin chung, Chúng tôi không đưa ra bất kỳ tuyên bố hoặc bảo đảm nào liên quan đến thông tin. Mặc dù đã nỗ lực để đảm bảo rằng thông tin được cung cấp trong bài viết này là chính xác, đáng tin cậy và hoàn chỉnh vào thời điểm đăng tải, nhưng thông tin được cung cấp trong bài viết này không nên được dựa vào để đưa ra bất kỳ quyết định tài chính, đầu tư, bất động sản hoặc pháp lý nào. Thêm vào đó, thông tin không thể thay thế lời khuyên từ một chuyên gia được đào tạo, người mà có thể xem xét, đánh giá các sự kiện và hoàn cảnh cá nhân của bạn, và chúng tôi không chịu bất kỳ trách nhiệm nào nếu bạn sử dụng những thông tin này để đưa ra quyết định.

Tin tức liên quan

Đồng Nai Tìm Phương Án Tối Ưu cho Tuyến Đường Trên Cao Đầu Tiên Dọc Quốc Lộ 51
Cafeland.vn

Đồng Nai Tìm Phương Án Tối Ưu cho Tuyến Đường Trên Cao Đầu Tiên Dọc Quốc Lộ 51

cafeland.vn·2/25/2025, 4:31:21 PM
Đề xuất dự án TOD tại khu vực Hàng Xanh cần giải tỏa hơn 50 ha đất
Cafeland.vn

Đề xuất dự án TOD tại khu vực Hàng Xanh cần giải tỏa hơn 50 ha đất

cafeland.vn·3/23/2025, 2:10:04 AM
Điểm Nóng Bất Động Sản 24h: Hà Nội Chốt Vị Trí Cầu Tứ Liên, Bình Dương Tăng Tốc Đường Hồ Chí Minh
Cafeland.vn

Điểm Nóng Bất Động Sản 24h: Hà Nội Chốt Vị Trí Cầu Tứ Liên, Bình Dương Tăng Tốc Đường Hồ Chí Minh

cafeland.vn·3/26/2025, 4:10:11 AM
Đề xuất mới cho đường trên cao dọc QL51 kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Cafeland.vn

Đề xuất mới cho đường trên cao dọc QL51 kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

cafeland.vn·4/8/2025, 3:40:05 PM
ExploreWishlists
ExploreWishlists