Bộ Xây dựng đang đề xuất Quốc hội ban hành nghị quyết đặc thù để giải quyết các vướng mắc tại 11 dự án giao thông BOT triển khai trước khi Luật PPP có hiệu lực. Các dự án này đều là công trình trọng điểm, đã hoàn thành và đưa vào khai thác, nhưng đang gặp khó khăn về tài chính, phương án thu phí, hoặc chưa được quyết toán do vướng các quy định pháp lý cũ. Việc này không chỉ gây thiệt hại cho nhà đầu tư mà còn ảnh hưởng đến uy tín môi trường đầu tư PPP của Việt Nam.
Danh sách 11 dự án BOT gặp vướng mắc:
- Cầu Việt Trì – Ba Vì.
- Cầu Thái Hà vượt sông Hồng.
- Hầm đường bộ qua Đèo Cả.
- Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn.
- Quốc lộ 1 đoạn tránh TP Thanh Hóa.
- Đường Thái Nguyên – Chợ Mới và nâng cấp Quốc lộ 3.
- Quốc lộ 14 đoạn qua Đắk Lắk.
- Quốc lộ 91.
- Cải tạo luồng sông Sài Gòn.
- Đường 39B qua Kiến Xương và Thái Thụy.
Trong số này, có dự án vốn đầu tư lớn như hầm đường bộ qua Đèo Cả (11.000 tỷ đồng) và cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (12.000 tỷ đồng). Tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới cũng gặp khó khăn do lưu lượng xe thấp hơn dự kiến, ảnh hưởng đến nguồn thu hoàn vốn.
Bộ Xây dựng cho rằng việc ban hành nghị quyết là cần thiết để hợp thức hóa quá trình xử lý tồn đọng, giúp khơi thông nguồn vốn xã hội và nâng cao niềm tin của nhà đầu tư vào các dự án PPP. Nghị quyết sẽ là cơ sở pháp lý để Chính phủ, các bộ ngành và địa phương xử lý dứt điểm các vấn đề liên quan đến các dự án này.
