Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa đề xuất phương án cụ thể cho dự án xây dựng cầu Cát Lái, kết nối Đồng Nai và TP HCM. Theo đó, dự án sẽ có 4 dự án thành phần bao gồm giải phóng mặt bằng ở cả hai tỉnh, xây dựng cầu thay phà và đường nối. Điểm đầu cầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m, điểm cuối kết nối vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Tổng chiều dài dự kiến 11,37km, cầu dài hơn 3km, tĩnh không thông thuyền 55m. Cầu có quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt cắt ngang 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Vị trí xây dựng cầu đã được UBND hai thành phố thống nhất.
Trước đó, chủ đầu tư và tư vấn đã nghiên cứu hai phương án xây cầu và xây hầm. Phương án xây cầu có phần cầu dài hơn 3km, 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ, bề rộng 33,5m, tĩnh không đảm bảo chiều ngang 235m, cao 55m, tổng mức đầu tư khoảng 19.391 tỷ đồng. Phương án xây hầm gồm hầm dìm và hầm khoan, kiến nghị hầm dìm dài khoảng 2,8km, mặt cắt ngang tương tự phương án cầu, tổng mức đầu tư 24.553 tỷ đồng.
Đơn vị tư vấn kiến nghị chọn phương án xây cầu do phương án hầm khó đảm bảo phương án tài chính, chi phí bảo trì vận hành lớn, phạm vi chiếm dụng mặt bằng lớn, gây khó khăn cho công tác giải phóng mặt bằng.
Sở Xây dựng Đồng Nai đề xuất đầu tư công cho giải phóng mặt bằng và xây dựng đường nối khoảng 10.357 tỷ đồng. Đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT cho dự án khoảng 9.034 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách tham gia 49%, vốn nhà đầu tư huy động 51%.
Toàn bộ dự án chia thành 4 dự án thành phần: giải phóng mặt bằng phía TP HCM (3.611 tỷ đồng), giải phóng mặt bằng phía Đồng Nai (2.967 tỷ đồng), xây dựng cầu thay phà (9.034 tỷ đồng) và xây dựng đường nối (3.779 tỷ đồng).
