Chiều 13/5 Bộ Xây dựng đã đưa ra đề xuất nâng cấp và mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có tổng chiều dài quy hoạch khoảng 2.055km kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau chiếm 22% tổng chiều dài mạng lưới cao tốc cả nước.
Tuy nhiên phần lớn các đoạn hiện hữu mới chỉ được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hạn chế với nền đường rộng 17m không có làn dừng khẩn cấp gây nhiều hạn chế trong vận hành bảo trì và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Bộ Xây dựng cho rằng phương án mở rộng từ 4 làn hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh có nhiều ưu điểm vượt trội so với các phương án khác. Nó không chỉ bảo đảm an toàn giao thông mà còn tối ưu hiệu quả khai thác giảm thiểu chi phí duy tu và nâng cấp về sau.
Việc đầu tư đồng bộ ngay từ giai đoạn đầu cũng giúp đẩy nhanh tiến độ giải ngân tránh phải làm lại tăng tính kết nối giữa các đô thị lớn khu công nghiệp và các hành lang kinh tế trọng điểm.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông hiện đã khai thác 1.206km và dự kiến nối thông toàn tuyến từ Chi Lăng Lạng Sơn đến Cà Mau vào cuối năm 2025. Đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng Lạng Sơn đang được thi công và dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Thủ tướng cũng đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ để bổ sung cao tốc Cà Mau - Đất Mũi vào quy hoạch và giao UBND tỉnh Cà Mau quản lý đầu tư dự án phấn đấu khởi công trong năm 2025.
