Tăng vốn đầu tư cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thêm 3.700 tỷ đồng
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã thay mặt Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 Theo đó tổng mức đầu tư của dự án sẽ tăng từ 17837 tỷ đồng lên 21551 tỷ đồng do phát sinh chi phí bồi thường hỗ trợ tái định cư và chi phí xây dựng
Chi phí bồi thường hỗ trợ tái định cư tăng
Tổng chi phí bồi thường hỗ trợ tái định cư dự kiến tăng lên 9856 tỷ đồng cao hơn 3227 tỷ đồng so với phương án ban đầu
Nguyên nhân tăng chi phí bao gồm:
- Đo đạc lại diện tích đất bị ảnh hưởng
- Điều chỉnh chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật
- Biến động đơn giá bồi thường tại địa phương
- Bổ sung nút giao khác mức liên thông với đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao (ĐT 991)
Chi phí xây dựng tăng
Chi phí xây dựng dự kiến tăng thêm 487 tỷ đồng lên 11695 tỷ đồng do các yếu tố phát sinh khi khảo sát địa hình địa chất thủy văn chi tiết tối ưu hóa thiết kế công trình để đảm bảo tính ổn định và an toàn lâu dài Các yếu tố kinh tế như giá vật liệu nhân công thiết bị thi công cũng biến động so với thời điểm lập chủ trương đầu tư ban đầu
Cơ cấu vốn đầu tư sau điều chỉnh
Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 21551 tỷ đồng trong đó:
- Vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2021-2025 tăng lên 17124 tỷ đồng (tăng 2854 tỷ đồng)
- Ngân sách Trung ương tăng 1144 tỷ đồng
- Ngân sách địa phương tăng 1710 tỷ đồng
- Ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 tăng thêm 860 tỷ đồng lên 4427 tỷ đồng
UBND và HĐND tỉnh Đồng Nai Bà Rịa – Vũng Tàu cam kết bố trí đủ phần vốn ngân sách địa phương cần bổ sung để đảm bảo tiến độ dự án
Thông tin dự án
Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 537km trong đó:
- Đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 342km
- Đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dài 195km
Giai đoạn 1 triển khai với quy mô 4-6 làn xe và mở rộng lên 6-8 làn xe ở giai đoạn hoàn chỉnh
Dự án chia làm ba dự án thành phần:
- Dự án thành phần 1: dài 16km vốn điều chỉnh lên 6693 tỷ đồng do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư
- Dự án thành phần 2: dài 182km vốn điều chỉnh 7642 tỷ đồng do Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản
- Dự án thành phần 3: dài 195km vốn điều chỉnh lên 7216 tỷ đồng do UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu làm chủ đầu tư
Theo kế hoạch dự án cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và khai thác đồng bộ trong năm 2026 Đây là dự án hạ tầng trọng điểm kết nối Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam giảm tải cho Quốc lộ 51 tăng cường liên kết giữa các khu công nghiệp cảng biển và trung tâm đô thị lớn như TP HCM Đồng Nai Bà Rịa – Vũng Tàu
Việc điều chỉnh vốn được kỳ vọng đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội khu vực trong giai đoạn tới
